Pe drumul expres care leagă Craiova de Pitești — un traseu modern, inaugurat de curând, gândit să asigure o legătură rapidă și sigură între Oltenia și Argeș — lucrurile au luat o întorsătură neașteptată. După ce ploaia a căzut zilnic, solul din jurul traseului s-a înmuiat, iar mai multe sectoare au cedat: pământul „a început să alunece”, lăsând urme vizibile de degradare de-a lungul șoselei.
Zona cea mai afectată e tronsonul 4 al expresului — adică cea mai recentă porțiune dată în circulație. În acele locuri, terenul pe marginea drumului s-a surpat: pământ, pietriș și teren instabil au alunecat în jos, sub influența apei care a inundat stratul de sprijin sub carosabil.
Localnicii și șoferii care au trecut prin zonă au sunat autoritățile — îngrijorați de ce vedeau: maluri care s-au prăbușit, movile de pământ care se deformează, porțiuni unde terenul „curge”. Îngrijorarea a fost transmisă către Direcția Regională de Drumuri și Poduri Craiova, care, la rândul său, a informat constructorul responsabil — pentru că drumul încă se află în garanție.
Oficialii susțin că, deocamdată, circulația nu este afectată — carosabilul nu a cedat și nu există restricții de trafic. Dar avertizează clar: dacă ploaia continuă și alunecările nu sunt remediate rapid, lucrurile se pot agrava — pot apărea denivelări, fisuri, tasări care pun în pericol siguranța șoferilor.
Problema nu este una banală — drumul expres a fost inaugurat abia anul acesta, iar investiţia în el a fost una semnificativă. Însă, fără drenaj corect, fără consolidare durabilă a terenului și fără lucrări de stabilizare, riscul ca măcar porțiuni din drum să se degradeze rapid e real.
Pentru comunitățile din jur, dar și pentru toți cei care folosesc zilnic drumul, vestea provoacă un amestec de neliniște și așteptare: se speră ca autoritățile și constructorul să se miste rapid cu remedierile — să stabilizeze malurile, să refacă compactarea solului și să se asigure că drumul rămâne sigur pentru toți.
Această întâmplare ne amintește că un drum — oricât de modern sau promițător — depinde nu doar de asfalt și marcaje, ci de pământul pe care e construit: de natura lui, de vreme, de modul în care a fost proiectat și întreținut. Iar când sezonul ploios lovește, echilibrul poate fi fragil.
