Primăria Municipiului București a făcut un nou pas important pentru modernizarea transportului public din Capitală și a anunțat că pregătește achiziția a până la 100 de tramvaie noi. Proiectul face parte din planul amplu de modernizare a infrastructurii de transport și de extindere a rețelei de tramvai, inclusiv către zona Prelungirea Ghencea, una dintre cele mai aglomerate și dezvoltate zone rezidențiale din București.
Potrivit informațiilor publicate de Primărie în Sistemul Electronic de Achiziții Publice, autoritățile au lansat etapa de consultare a pieței înainte de organizarea licitației propriu-zise. Practic, producătorii de tramvaie și firmele interesate sunt invitați să trimită propuneri și observații privind specificațiile tehnice ale noilor vehicule. Reprezentanții PMB spun că această etapă este importantă pentru a evita problemele și contestațiile care apar de obicei la licitațiile mari și pentru a identifica cele mai bune soluții disponibile pe piață.
Conform documentației tehnice, Bucureștiul intenționează să cumpere minimum 79 și maximum 100 de tramvaie moderne, fiecare având o lungime de aproximativ 36 de metri. Vehiculele vor avea podea complet coborâtă, aer condiționat integral, sisteme moderne de informare pentru călători și tehnologii de siguranță similare celor folosite în marile orașe europene. Capacitatea unui tramvai va fi de peste 300 de pasageri, iar noile garnituri vor trebui să fie compatibile cu infrastructura deja existentă în Capitală.
Noile tramvaie vor fi folosite atât pentru modernizarea liniilor deja existente, cât și pentru extinderea rețelei în Prelungirea Ghencea. Această zonă a Bucureștiului este una dintre cele mai afectate de trafic, iar proiectul de introducere a tramvaiului este văzut de autorități drept o soluție importantă pentru reducerea aglomerației și conectarea mai rapidă a cartierelor din vestul orașului cu restul Capitalei.
Proiectul din Prelungirea Ghencea presupune nu doar construirea unei noi linii de tramvai, ci și modernizarea unor zone deja existente, realizarea unor intersecții noi, amenajarea unui terminal multimodal și conectarea cu alte mijloace de transport public. În plus, autoritățile vor să amenajeze inclusiv zone de tip park & ride, unde șoferii își vor putea lăsa mașinile pentru a continua deplasarea cu transportul public.
Investiția este una uriașă și va fi susținută atât din fonduri europene, cât și prin finanțări externe. O parte importantă a banilor vine prin Programul Regional București–Ilfov 2021–2027, iar Banca Europeană de Investiții a aprobat deja o finanțare de aproximativ 266 de milioane de euro pentru modernizarea rețelei de tramvai din Capitală. Fondurile vor fi folosite pentru reabilitarea liniilor, modernizarea depourilor și cumpărarea de vehicule noi.
Potrivit estimărilor apărute în documentele publice, valoarea totală a achiziției pentru cele 100 de tramvaie ar putea depăși 2 miliarde de lei. Prețul mediu estimat pentru un singur tramvai este de aproximativ 3,5 milioane de euro, sumă care include dotările moderne și standardele tehnice cerute pentru noile vehicule.
Primăria spune că primul tramvai ar putea fi livrat la aproximativ nouă luni după semnarea contractului cu producătorul câștigător. Dacă proiectul va merge conform planului, Bucureștiul ar putea avea în următorii ani una dintre cele mai moderne flote de tramvaie din România.
Anunțul vine într-un moment în care mulți bucureșteni se plâng de starea transportului public, de întârzieri, de infrastructura învechită și de tramvaiele vechi care circulă încă pe multe trasee. Autoritățile speră că investițiile în vehicule noi și modernizarea liniilor vor face transportul public mai atractiv și vor reduce dependența oamenilor de mașinile personale.
