Cluj-Napoca devine primul oraș din România care introduce un set clar și mai strict de reguli pentru utilizarea trotinetelor electrice închiriate, într-o încercare de a reduce numărul tot mai mare de incidente din trafic. Măsurile au fost stabilite după discuții între autorități, operatorii de trotinete și Poliție, iar scopul principal este creșterea siguranței atât pentru utilizatori, cât și pentru pietoni.
Schimbările sunt importante și vor fi aplicate direct prin aplicațiile cu care sunt închiriate trotinetele, ceea ce înseamnă că utilizatorii nu vor mai putea ocoli regulile. Una dintre cele mai vizibile măsuri este introducerea unui sistem care oprește automat trotinetele în anumite zone, cum ar fi parcurile sau alte spații aglomerate. Practic, dacă un utilizator intră într-o astfel de zonă, trotineta nu va mai putea fi folosită până când nu părăsește acel perimetru.
În plus, viteza va fi limitată în funcție de locul și momentul utilizării. De exemplu, în apropierea școlilor și grădinițelor, trotinetele vor putea circula cu maximum 10 km/h, pentru a reduce riscul de accidente în zonele frecventate de copii. De asemenea, pe timpul nopții, viteza maximă va fi limitată la 20 km/h, o măsură menită să prevină situațiile periculoase care pot apărea în condiții de vizibilitate redusă.
Autoritățile introduc și verificări suplimentare în aplicațiile de închiriere, astfel încât utilizarea trotinetelor să fie mai bine controlată. În paralel, vor fi organizate campanii de informare, inclusiv în școli, pentru a educa utilizatorii și a promova un comportament responsabil în trafic.
Decizia vine pe fondul creșterii numărului de accidente în care sunt implicate trotinetele electrice. Statisticile arată că multe dintre aceste incidente sunt provocate de viteza excesivă, lipsa atenției sau ignorarea regulilor de circulație, iar autoritățile consideră că noile măsuri sunt necesare pentru a limita aceste riscuri.
Implementarea regulilor este programată până la finalul lunii iunie, iar dacă rezultatele vor fi pozitive, modelul ar putea fi preluat și de alte orașe din România. Practic, Cluj-Napoca încearcă să transforme utilizarea trotinetelor dintr-o activitate uneori haotică într-un sistem mai bine organizat și mai sigur, adaptat realităților din trafic.
