Un caz care pare desprins dintr-un scenariu bine pus la punct a fost descoperit pe un șantier de modernizare a căii ferate din județul Brașov, unde mai mulți muncitori sunt acuzați că au furat, în mod sistematic, cantități mari de motorină din utilajele pe care le operau zilnic. Ancheta a scos la iveală nu doar furturi izolate, ci o adevărată rețea organizată, care ar fi funcționat luni de zile fără să fie depistată.
Totul ar fi început încă din toamna anului 2025, când un grup de angajați ai firmei care lucra la modernizarea tronsonului feroviar Brașov–Sighișoara ar fi pus la punct un plan detaliat pentru a sustrage combustibil. În timp, gruparea s-ar fi extins, ajungând să includă cel puțin opt persoane implicate direct, dar și alte zeci suspectate că ar fi avut legătură cu activitatea infracțională.
Metoda folosită era una aparent simplă, dar eficientă. Muncitorii lăsau utilajele grele pornite ore în șir, însă nu pentru a lucra efectiv, ci „la ralanti”, unde consumul de combustibil este mult mai mic. În documentele oficiale, aceste perioade erau trecute ca fiind timp de lucru normal, ceea ce justifica, pe hârtie, un consum mare de motorină. Diferența dintre consumul real și cel raportat era, de fapt, combustibilul furat.
Mai mult decât atât, întreaga operațiune nu se limita doar la sustragerea motorinei. Gruparea ar fi fost organizată pe roluri clare: unii se ocupau de furtul propriu-zis, alții de depozitare, iar alții găseau cumpărători pentru combustibilul vândut ulterior. În unele cazuri, anchetatorii susțin că inclusiv persoane care ar fi trebuit să prevină astfel de fapte ar fi oferit protecție sau ar fi închis ochii la ceea ce se întâmpla pe șantier.
Autoritățile au intervenit în forță, cu 23 de percheziții în județele Brașov și Mureș, unde au descoperit aproximativ 1,8 tone de motorină provenită din furturi. De asemenea, ancheta a arătat că, săptămânal, erau sustrase sute de litri de combustibil, însă prejudiciul total nu a fost încă stabilit.
În urma acestor descinderi, mai multe persoane au fost duse la audieri, iar instanța a decis arestarea preventivă a șase dintre suspecți. Alți inculpați au fost plasați în arest la domiciliu sau sub control judiciar, în funcție de rolul și implicarea fiecăruia în rețea.
Cazul scoate în evidență cât de ușor pot fi exploatate breșele din sistem, chiar și în proiecte de infrastructură importante, și cât de organizate pot deveni astfel de activități ilegale. În același timp, ancheta este încă în desfășurare, iar autoritățile încearcă să stabilească întreaga amploare a rețelei și toate persoanele implicate.
