Primarul general al Bucureștiului a intensificat presiunea asupra Societății de Transport București (STB) pentru a clarifica modul în care sunt cheltuiți banii publici și a găsi soluții pentru optimizarea activității companiei, a anunțat recent edilul pe rețelele sociale și în conferințe de presă. Această solicitare vine în contextul în care planul său de a iniția un audit complet al STB — menit să „deschidă cutia neagră” și să explice cheltuielile uriașe — a fost respins de majoritatea consilierilor din Consiliul General al Municipiului București.
Edilul a explicat că nu renunță la dorința de transparență chiar dacă proiectul de audit nu a trecut în votul consilierilor. Astfel, în loc să aștepte aprobarea forului legislativ local, Ciucu a cerut conducătorilor STB și ai Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București–Ilfov (ADI TPBI) să vină până în cursul săptămânii viitoare cu un plan clar și detaliat de reducere a cheltuielilor și de eficientizare a activității în cadrul transportului public de călători.
Primarul consideră că e esențial ca bucureștenii să știe cum se ajunge la costurile ridicate ale transportului public — cifrate de autorități la aproximativ 1,8 miliarde de lei pe an, o sumă comparabilă cu bugetul total al unui municipiu mare precum Brașov pentru un an întreg. El a subliniat nevoia de a avea astfel de date nu doar pentru a vedea unde se duc banii, dar și pentru a preveni eventuale probleme financiare care ar putea duce compania în pragul insolvenței.
Până când acest plan va fi finalizat și adoptat, primarul a anunțat că nu vor exista discuții despre majorări de tarife pentru călători sau despre eliminarea facilităților actuale, cum ar fi gratuitățile pentru anumite categorii de persoane vulnerabile. El a promis, totodată, că va proteja grupurile vulnerabile și va discuta orice propunere cu sindicatele înainte de a o înainta Consiliului General sau Guvernului.
Demersul lui Ciucu vine într-un context mai larg de nemulțumire legată de situația financiară și administrativă a STB, despre care primarul a afirmat anterior că nu a cunoscut o eficientizare reală în ultimii ani, ceea ce a alimentat îngrijorările privind sustenabilitatea serviciului public de transport de suprafață în Capitală.
Prin această cerință către STB și ADI TPBI, edilul general își propune să forțeze o reevaluare a modului în care funcționează transportul public, cu promisiunea că, odată ce planul de eficientizare va fi gata și va fi evaluat ca fiind viabil, va fi supus dezbaterii publice și votului autorităților locale, pentru a se merge mai departe cu reformele necesare.
