Transportul public județean din Brăila se confruntă cu o situație dificilă care îi afectează direct pe navetiști, mai ales pe cei care depind zilnic de microbuze pentru a ajunge la serviciu sau la școală. În ultimele luni, mai multe curse au fost reduse sau chiar anulate, iar unele trasee nu mai sunt operate deloc, deoarece transportatorii spun că nu mai este suficientă cerere pentru a acoperi costurile de funcționare.
Problemele au devenit evidente după ce mai mulți locuitori din județ au semnalat că anumite curse pe care se bazau în fiecare zi nu mai circulă. Un exemplu este cel al unei profesoare care face naveta la o școală din localitatea Bordei Verde. Femeia obișnuia să ia dimineața, la ora 6:00, microbuzul pe ruta Brăila – Jugureanu, însă, într-o zi, a constatat că vehiculul nu a mai venit. Ulterior, familia a aflat de la autogară că acea cursă fusese desființată, fără o informare clară a călătorilor. Situația a creat dificultăți majore pentru profesoară și pentru alți navetiști care depindeau de acea plecare matinală pentru a ajunge la timp la muncă.
Reprezentanții Consiliului Județean Brăila au explicat că operatorul care avea licența pentru acest traseu a cerut reducerea numărului de curse din cauza numărului scăzut de pasageri. Dacă până la începutul anului existau mai multe plecări pe parcursul zilei, în prezent a rămas doar o singură cursă după-amiaza, cu plecare din Brăila la ora 15:00 și întoarcere din Jugureanu la ora 17:00. Această modificare îi afectează în mod special pe profesorii și angajații care trebuie să ajungă dimineața la locul de muncă și nu mai au alte variante de transport.
Autoritățile spun că situația nu este singulară. În ultima perioadă, numărul de pasageri pe multe rute intrajudețene a scăzut constant, iar unii operatori au început să renunțe la traseele care nu mai sunt profitabile. Din acest motiv, au fost reduse curse sau au dispărut complet plecări către mai multe localități din județ, printre care Cazasu, Șuțești, Oancea, Gurguieți sau Maraloiu.
În prezent, programul de transport public județean din Brăila cuprinde 44 de trasee grupate în 42 de loturi, pentru care autoritățile au organizat mai multe licitații în perioada 2022–2024. Chiar și așa, nu toate rutele au fost atribuite operatorilor. În urma procedurilor, au rămas neocupate șapte trasee, pentru care Consiliul Județean intenționează să organizeze noi licitații în încercarea de a găsi firme dispuse să le opereze.
Autoritățile locale spun că există totuși posibilitatea ajustării programului curselor rămase, dacă vor exista solicitări din partea călătorilor. De exemplu, ora de plecare a microbuzelor ar putea fi modificată pentru a răspunde mai bine nevoilor navetiștilor, astfel încât aceștia să poată ajunge la serviciu sau la școală la timp. Până atunci însă, mulți locuitori din județ sunt nevoiți să caute soluții alternative, fie apelând la mașini personale, fie la transport ocazional, ceea ce le complică considerabil deplasările zilnice.
Situația scoate în evidență o problemă mai amplă a transportului public din mediul rural, unde scăderea numărului de pasageri face ca unele rute să nu mai fie rentabile pentru operatori. În lipsa unor soluții rapide, navetiștii riscă să rămână fără legături de transport esențiale, iar accesul la locuri de muncă sau la școli din alte localități devine din ce în ce mai dificil.
