La începutul acestui an, administrația locală din Constanța a reintrodus în lista de taxe și impozite locale o sumă de 200 de lei pe care trebuie să o plătească proprietarii de mașini — atât persoane fizice, cât și firme — pentru folosirea domeniului public sau privat, ceea ce a stârnit imediat nemulțumiri în rândul șoferilor. Această taxă fusese deja introdusă și în anul precedent, dar a fost anulată de instanță după ce mai mulți cetățeni au contestat-o, iar acum, odată cu noua hotărâre a Consiliului Local, criticii au reluat lupta în justiție.
La începutul lunii februarie 2026, șase avocați din Baroul Constanța — cunoscuți pentru implicarea lor în contestarea taxei în 2025 — au depus la Secția de Contencios Administrativ și Fiscal a Tribunalului Constanța o cerere de anulare a prevederii legate de taxa de 200 de lei din hotărârea Consiliului Local adoptată la sfârșitul anului trecut. Ei solicită ca această taxă să fie eliminată din actul normativ, argumentând că aplicarea ei nu respectă legea și că nu oferă o contraprestație clară pentru șoferi, cum ar fi infrastructură sau organizarea de locuri de parcare.
Procesul nu este prima confruntare juridică pe această temă. În noiembrie 2025, Curtea de Apel Constanța a decis definitiv că taxa de 200 de lei era nelegală, motivând că autoritățile locale nu au prevăzut o contraprestație reală pentru cetățenii care erau obligați să o plătească — adică nu au demonstrat în mod clar ce servicii sau facilități publice concrete oferă în schimb pentru această sumă.
În actualul dosar, prima etapă a fost o decizie a Tribunalului Constanța din 6 februarie 2026, prin care s-a dispus suspendarea temporară a aplicării taxei de 200 de lei până la soluționarea în fond a cererii de anulare. În practică, asta înseamnă că taxa nu se mai aplică deocamdată, autoritățile locale neputând să o pretindă în perioada procesului, iar plata ei nu este solicitată în aplicațiile online. Hotărârea tribunalului poate fi atacată cu recurs la Curtea de Apel Constanța.
Cei care contestă taxa susțin că reintroducerea ei, fără o justificare clară și fără beneficii palpabile pentru șoferi, este nelegală și discriminatorie. De partea cealaltă, reprezentanții administrației locale au încercat să motiveze că taxa este justificată de uzura pe care mașinile o provoacă infrastructurii rutiere și de necesitatea întreținerii domeniului public, dar această explicație nu a convins instanțele în trecut și este acum din nou supusă analizei judecătorești.
Pe lângă acțiunea depusă de avocați, prefectul județului Constanța a inițiat un alt proces împotriva acestei hotărâri a Consiliului Local, vizând anularea unui proiect de compensare a taxei pentru cei care au plătit deja suma de 200 de lei, ceea ce adaugă un nivel suplimentar de litigii legate de această măsură.
Următorul pas în acest dosar este repartizarea cauzei către un complet de judecată și stabilirea datei primei înfățișări, unde vor fi dezbătute argumentele legale ale părților. Indiferent de rezultatul primei instanțe, decizia va putea fi atacată la Curtea de Apel Constanța, iar această procedură va decide în cele din urmă dacă taxa va rămâne în vigoare sau va fi eliminată definitiv.
Pentru mulți șoferi din oraș această luptă în justiție reprezintă o ocazie de a contestă un impozit pe care îl consideră nedrept și nefundamentat, iar finalul procesului va avea implicații nu doar pentru constănțeni, ci și pentru modul în care autoritățile locale pot stabili astfel de taxe în viitor.
