Povestea începe cu un clip simplu, făcut de un tânăr mecanic de locomotivă. Se numește Doru Brîndușescu Alexandru și lucrează pentru CFR Călători. Recent, sătul de speculații și ironii — gen „Cât 35 de milioane ai salariu, frate?” — el a decis să spună lucrurilor pe nume: a postat pe rețelele sociale fluturașul său de salariu, uitându-se în ochii celor care se întreabă dacă merită cu adevărat să fii mecanic de tren în România.
În fluturașul respectiv, apare clar: salariul de bază pentru funcția de „mecanic locomotivă – automotor I” este de 6.700 lei. Dar asta nu e tot — la sumă se adaugă sporuri specifice meseriei și ore suplimentare. După calcule, banii care ajung „în mână” la unii, pentru luna octombrie 2025, sunt în jur de 8.300 lei net.
Tânărul spune că nu a făcut acest gest ca să se laude. Mesajul lui e altul — vrea să arate tinerilor că poți avea un trai decent în România, cu o meserie serioasă, dacă ești dispus să muncești. „Nu este nevoie să pleci în străinătate”, spune el.
Clipul s-a răspândit rapid. A adunat mii de vizualizări, zeci de comentarii, reacții — de la uimire și admirație, până la discuții serioase despre ce înseamnă, de fapt, un salariu „bun” în România și ce presupune să fii mecanic: muncă la ore imprevizibile, responsabilitate — și, uneori, sacrificiu personal.
Unii privitori spuneau că nu-i ușor — programul e haotic, turele pot să înceapă noaptea sau în miez de noapte, orele nu sunt fixe. Altora li se părea că munca depusă merită respect — nu e ceva comod, dar e real, concret.
Mai departe, această postare a stîrnit o discuție mai amplă: nu doar despre salarii, ci și despre respectul pentru meserii care pun pe roate infrastructura din România — cea feroviară, în acest caz. A arătat că pentru unii domenii „stabile și apreciate” nu e nevoie să visezi la străinătate ca la o salvare.
