Mii de șoferi din Constanța ar putea scăpa de plata taxei auto de 200 de lei introdusă de administrația locală, după ce instanțele au pus din nou sub semnul întrebării legalitatea acestei obligații financiare. Taxa, care a stârnit controverse încă de la apariția sa, este contestată în mai multe procese, iar judecătorii au ajuns la concluzia preliminară că aceasta ar putea reprezenta, în realitate, un „impozit mascat”, perceput fără o justificare legală clară.
Problema a reapărut la începutul anului 2026, după ce Consiliul Local Constanța a decis să reintroducă taxa de 200 de lei printr-o nouă hotărâre privind impozitele și taxele locale. Decizia a venit în ciuda faptului că o variantă anterioară a aceleiași taxe fusese deja anulată definitiv de instanță în anul 2025. Autoritățile locale au susținut că noua formă a taxei ar fi fost modificată pentru a elimina problemele juridice semnalate anterior de judecători.
Cu toate acestea, mai mulți avocați din Constanța au contestat din nou măsura și au cerut anularea prevederii care obligă proprietarii de autoturisme să achite această sumă anuală. Potrivit reclamanților, taxa reprezintă o formă de dublă impozitare, deoarece proprietarii de mașini plătesc deja impozitul auto prevăzut de Codul Fiscal. În opinia acestora, administrația locală încearcă să introducă o nouă obligație financiară sub denumirea de „taxă”, deși funcționează în practică precum un impozit suplimentar.
Unul dintre cele mai importante argumente invocate de instanță este lipsa unei contraprestații clare din partea autorităților. Judecătorii au explicat că o taxă trebuie să fie asociată unui serviciu sau unui beneficiu concret oferit contribuabilului. În cazul taxei de 200 de lei, instanța a apreciat că proprietarii de autoturisme sunt obligați să plătească suma respectivă fără să primească un serviciu distinct în schimb. Din acest motiv, magistrații au considerat că măsura seamănă mai degrabă cu un impozit suplimentar decât cu o taxă propriu-zisă.
În februarie 2026, Tribunalul Constanța a decis suspendarea aplicării taxei până la soluționarea procesului de anulare. În motivarea hotărârii, judecătorii au precizat că există „o îndoială serioasă” privind legalitatea actului administrativ și au amintit că instanțele se pronunțaseră deja anterior împotriva unei taxe aproape identice. Practic, tribunalul a apreciat că noua reglementare nu diferă suficient de mult față de cea care fusese anulată definitiv în anul precedent.
Disputa juridică nu se limitează însă doar la procesele deschise de avocați. Și Instituția Prefectului Constanța a atacat în instanță hotărârea Consiliului Local, solicitând anularea prevederilor referitoare la taxa de 200 de lei. Prefectura susține că există probleme serioase de legalitate și că măsura trebuie reanalizată de instanță. Astfel, mai multe dosare aflate pe rolul Tribunalului Constanța urmăresc acum aceeași problemă: dacă administrația locală poate sau nu să perceapă această taxă proprietarilor de autovehicule.
În prezent, judecătorii urmează să decidă dacă taxa va fi anulată și pentru anul 2026. Potrivit informațiilor apărute în spațiul public, o hotărâre importantă este așteptată în perioada următoare, iar verdictul ar putea influența situația a zeci de mii de proprietari de mașini din municipiu. Dacă instanța va decide anularea taxei, administrația locală ar putea fi obligată să renunțe din nou la această măsură.
Întreaga situație a devenit una dintre cele mai controversate dispute fiscale locale din România din ultimii ani. Pentru mulți constănțeni, taxa de 200 de lei este percepută ca o povară suplimentară într-un context economic deja dificil. De cealaltă parte, administrația locală susține că are nevoie de surse de finanțare pentru întreținerea și gestionarea domeniului public. Decizia finală a instanțelor va stabili dacă această taxă poate continua să fie percepută sau dacă va fi eliminată definitiv din lista obligațiilor plătite de șoferii din Constanța.
