O decizie recentă a autorităților din București schimbă semnificativ regulile privind parcarea în Capitală și afectează direct mai multe categorii de persoane care până acum beneficiau de gratuități. Consiliul General al Municipiului București a hotărât ca, începând cu 1 mai 2026, șoferii care dețin mașini hibride și jurnaliștii să nu mai poată parca gratuit pe locurile publice administrate de Primărie.
Această schimbare vine într-un context în care numărul vehiculelor care beneficiază de gratuitate a crescut foarte mult în ultimii ani, depășind chiar numărul locurilor de parcare disponibile. Practic, autoritățile au ajuns în situația în care existau aproximativ 90.000 de mașini cu drept de parcare gratuită, în timp ce locurile erau în jur de 45.000, ceea ce a dus la aglomerație și la dificultăți pentru ceilalți șoferi.
În ceea ce privește mașinile hibride, acestea vor pierde complet acest avantaj și vor trebui să plătească tarifele obișnuite pentru parcările marcate cu albastru, la fel ca restul șoferilor. Decizia marchează o schimbare de strategie, autoritățile considerând că aceste vehicule, deși mai puțin poluante decât cele clasice, nu justifică în continuare un tratament preferențial.
Pe de altă parte, mașinile complet electrice vor continua să beneficieze de parcare gratuită, însă doar până la 31 decembrie 2027 și doar dacă sunt înmatriculate în București. Această măsură a fost păstrată pentru a încuraja utilizarea vehiculelor nepoluante, dar și pentru a oferi o perioadă de tranziție pentru șoferi.
Schimbările nu se opresc însă aici. O altă categorie afectată este cea a jurnaliștilor, care pierde, la rândul ei, gratuitatea la parcare și accesul gratuit la unele instituții de cultură. Această facilitate fusese acordată încă din 2016, însă autoritățile au decis că nu mai este justificată în forma actuală, mai ales în condițiile în care numărul beneficiarilor a crescut foarte mult.
Motivația oficială pentru toate aceste măsuri ține de necesitatea unei utilizări mai echitabile a spațiului public. Autoritățile susțin că gratuitățile în exces au dus la ocuparea constantă a locurilor de parcare și la reducerea accesului pentru ceilalți șoferi. În plus, se dorește și o schimbare de mentalitate, prin descurajarea utilizării excesive a mașinii personale în oraș și încurajarea transportului alternativ.
Astfel, începând din luna mai 2026, regulile devin mai stricte, iar parcarea gratuită va rămâne un beneficiu limitat doar pentru o categorie restrânsă de șoferi. Decizia marchează o nouă etapă în modul în care Capitala gestionează spațiul urban și traficul, într-un oraș tot mai aglomerat.
