Autoritățile pregătesc modificări importante în legislația rutieră care îi vizează pe adolescenții care pot obține permis de conducere la vârsta de 16 ani. Schimbările ar putea limita locurile în care aceștia au voie să circule, în special pe drumurile unde viteza este ridicată. Măsura este analizată în contextul preocupărilor tot mai mari legate de siguranța rutieră și de numărul mare de accidente produse în trafic.
În prezent, tinerii care au împlinit 16 ani pot obține permis de conducere pentru categoria B1. Acest tip de permis le permite să conducă vehicule de mici dimensiuni, cunoscute în mod obișnuit sub numele de microcaruri. Acestea sunt autovehicule ușoare, cu trei sau patru roți, care au o greutate de aproximativ 400–550 de kilograme și o putere limitată a motorului. Deși sunt mai mici decât mașinile obișnuite, unele dintre ele pot ajunge la viteze de aproximativ 90 de kilometri pe oră.
Potrivit regulilor actuale, vehiculele care pot depăși viteza de 50 km/h au voie să circule și pe autostrăzi sau pe drumuri expres. Din acest motiv, microcarurile conduse de șoferi de 16 ani pot ajunge legal pe astfel de drumuri, chiar dacă sunt proiectate mai ales pentru deplasări urbane sau pe distanțe scurte.
Autoritățile consideră însă că această situație poate fi periculoasă. Traficul de pe autostrăzi și de pe drumurile de mare viteză este mult mai rapid și mai complex, iar experiența limitată a șoferilor foarte tineri poate crește riscul producerii unor accidente. Din acest motiv, Guvernul analizează introducerea unei interdicții pentru vehiculele din categoria B1 pe autostrăzi și pe alte drumuri unde se circulă cu viteză mare.
Specialiștii în siguranță rutieră atrag atenția că lipsa experienței în trafic este unul dintre principalii factori de risc pentru șoferii foarte tineri. În situații de trafic complicate sau la viteze mari, reacțiile pot fi mai lente, iar deciziile pot fi mai puțin sigure decât în cazul conducătorilor auto cu mai multă experiență. În astfel de condiții, diferența mare de viteză dintre microcaruri și restul vehiculelor de pe autostradă poate crea situații periculoase.
Restricțiile pentru șoferii foarte tineri nu sunt o noutate la nivel european. În mai multe țări din vestul Europei există deja reguli similare, care limitează circulația vehiculelor ușoare conduse de adolescenți pe autostrăzi sau pe alte tipuri de drumuri de mare viteză. Aceste măsuri au fost introduse tocmai pentru a reduce riscul accidentelor și pentru a proteja atât tinerii șoferi, cât și ceilalți participanți la trafic.
Deocamdată, schimbarea legislativă se află în faza de propunere și urmează să fie analizată și dezbătută. Dacă proiectul va fi adoptat, adolescenții care obțin permis la 16 ani vor putea conduce în continuare vehiculele din categoria B1, însă nu vor mai avea voie să circule pe autostrăzi sau pe alte drumuri unde viteza ridicată poate pune în pericol siguranța traficului.
Noua regulă ar avea ca scop principal reducerea riscurilor din trafic și adaptarea legislației la realitățile din prezent, într-o perioadă în care autoritățile încearcă să limiteze numărul accidentelor rutiere și să crească nivelul de siguranță pe șoselele din România.
