Unul dintre cele mai noi segmente ale Autostrăzii de Centură a Bucureștiului, considerat esențial pentru fluidizarea traficului din jurul Capitalei, se confruntă deja cu probleme serioase. Pe Lotul 2 Sud, între Vidra și Bragadiru, autoritățile au fost nevoite să intervină pentru reparații la partea carosabilă, la mai puțin de doi ani de la deschiderea circulației.
Situația este cu atât mai surprinzătoare cu cât acest tronson este relativ nou și ar fi trebuit să reziste fără probleme o perioadă mult mai lungă. Cu toate acestea, în anumite zone, asfaltul a început să cedeze, iar intervențiile au devenit inevitabile.
Lucrările au început pe 22 aprilie 2026 și sunt programate să dureze până pe 28 aprilie, perioadă în care traficul este restricționat. Intervențiile au loc în zona unui pasaj, iar circulația se desfășoară pe o singură bandă, ceea ce poate crea aglomerație și întârzieri pentru șoferi.
Autoritățile au explicat că lucrările sunt necesare pentru remedierea unor defecte apărute la nivelul carosabilului. Deși nu au fost oferite detalii tehnice foarte clare, faptul că astfel de probleme apar atât de repede ridică semne de întrebare legate de calitatea execuției lucrărilor sau de rezistența materialelor folosite.
Lotul afectat este unul extrem de important, fiind intens circulat de șoferii care tranzitează zona de sud a Bucureștiului. Practic, acest segment face parte din inelul care ar trebui să preia o mare parte din traficul greu și să reducă presiunea de pe centura actuală a Capitalei.
Problemele apărute nu sunt însă un caz izolat. În trecut, și alte porțiuni ale autostrăzii A0 au prezentat degradări la scurt timp după inaugurare, ceea ce sugerează că astfel de situații ar putea avea cauze mai profunde, fie legate de execuție, fie de traficul intens, în special cel greu.
În acest moment, șoferii sunt sfătuiți să circule cu prudență în zona lucrărilor, să reducă viteza și să respecte semnalizarea temporară, pentru a evita incidentele.
În final, situația de pe A0 Sud scoate în evidență o problemă frecventă în infrastructura rutieră: investiții recente care necesită reparații mult prea devreme. Deși lucrările sunt acoperite de garanție și ar trebui remediate pe cheltuiala constructorului, impactul asupra traficului și asupra încrederii publice rămâne unul semnificativ.
