Lucrările la Autostrada Sibiu–Pitești au atins un nou moment important, după ce constructorii au finalizat excavația completă a tunelului Robești, aflat pe secțiunea montană Boița–Cornetu. Marți, 12 mai, a fost străpunsă și cea de-a doua galerie a tunelului, marcând astfel încheierea uneia dintre cele mai spectaculoase etape ale proiectului de infrastructură care traversează Valea Oltului.
Tunelul Robești este considerat una dintre cele mai complexe construcții de pe întreaga autostradă Sibiu–Pitești, un proiect așteptat de ani întregi și văzut drept esențial pentru legătura rutieră rapidă dintre Transilvania și sudul țării. Cele două galerii ale tunelului au fiecare aproximativ 900 de metri lungime și fac parte din secțiunea 2 a autostrăzii, între Boița și Cornetu, o zonă extrem de dificilă din punct de vedere geologic și tehnic.
Lucrările sunt realizate de asocierea de constructori turci Mapa–Cengiz, iar autoritățile spun că ritmul de execuție a fost unul foarte bun. Prima galerie a fost străpunsă la începutul lunii mai, iar la doar o săptămână distanță a fost finalizată și cea de-a doua. Potrivit CNAIR, constructorii lucrează deja la următoarea etapă, care presupune montarea echipamentelor și realizarea cămășuielii interioare a tunelului.
Construcția tunelului a început în toamna anului trecut și a presupus lucrări impresionante. Pentru excavarea muntelui au fost folosite aproximativ 70 de tone de explozibil, iar muncitorii au excavat peste 200.000 de metri cubi de rocă. În cadrul proiectului au fost utilizate zeci de mii de metri cubi de beton și mii de tone de oțel. Specialiștii implicați în lucrare spun că s-a lucrat aproape continuu pentru respectarea termenelor și pentru avansarea rapidă a șantierului.
Tunelul Robești este doar unul dintre cele șapte tuneluri care vor fi construite pe acest tronson montan al autostrăzii. Întreaga secțiune Boița–Cornetu are aproximativ 31 de kilometri și include numeroase poduri, viaducte și galerii săpate prin munte, fiind considerată una dintre cele mai dificile lucrări rutiere realizate vreodată în România.
Autoritățile spun că progresul de pe șantier apropie România de finalizarea unei rute moderne prin Valea Oltului, una dintre cele mai aglomerate și periculoase zone de trafic din țară. Autostrada Sibiu–Pitești este parte a coridorului european care leagă centrul și vestul Europei de Portul Constanța și este considerată una dintre cele mai importante investiții de infrastructură din ultimele decenii.
