Un proiect care promitea să modernizeze parcările din centrul orașului Arad și să reducă timpul pierdut de șoferi în căutarea unui loc liber a rămas, deocamdată, doar pe hârtie. Deși au fost instalați nu mai puțin de 600 de senzori de parcare, aceștia nu funcționează nici la un an după montare, în ciuda faptului că investiția s-a ridicat la aproape 3 milioane de lei, bani proveniți din fonduri europene prin PNRR.
Ideea proiectului era simplă și utilă: prin intermediul unei aplicații mobile, șoferii ar fi putut vedea în timp real unde există locuri de parcare disponibile în zona centrală a orașului, una dintre cele mai aglomerate și dificil de gestionat din punct de vedere al traficului. Sistemul urma să reducă aglomerația și să eficientizeze circulația, oferind informații precise bazate pe poziția GPS a utilizatorului.
Lucrările au început în 2024, iar senzorii au fost instalați în special pe Bulevardul Revoluției, una dintre principalele artere ale orașului. La acel moment, autoritățile anunțau că sistemul va deveni funcțional în 2025, iar așteptările erau mari, mai ales în contextul problemelor frecvente legate de lipsa locurilor de parcare.
În realitate însă, proiectul a rămas blocat. Deși atât senzorii, cât și aplicația sunt realizate, sistemul nu a fost pus în funcțiune. Explicația oferită de autorități ține de lucrările de reamenajare a trotuarelor din zonă, care împiedică activarea întregului sistem.
Un aspect tehnic important complică și mai mult situația: senzorii sunt conectați între ei în serie, ceea ce înseamnă că nu pot fi activați doar pe anumite porțiuni de drum. Practic, sistemul trebuie pornit integral, iar acest lucru nu este posibil până când lucrările nu sunt finalizate complet.
Autoritățile locale estimează că lucrările ar putea fi gata abia în toamnă, moment în care sistemul ar putea deveni, în sfârșit, funcțional. Până atunci însă, investiția rămâne neutilizată, iar șoferii continuă să se confrunte cu aceleași probleme ca înainte.
Situația ridică semne de întrebare legate de modul în care sunt planificate și implementate proiectele finanțate din bani europeni. Deși tehnologia există și a fost deja instalată, lipsa coordonării cu alte lucrări de infrastructură a făcut ca întregul sistem să fie blocat.
În final, cazul din Arad arată cum o investiție care ar fi putut aduce beneficii reale într-un timp scurt poate deveni inutilă, cel puțin temporar, din cauza unor probleme administrative și tehnice. Pentru moment, șoferii rămân în continuare în căutarea clasică a unui loc de parcare, în timp ce tehnologia menită să îi ajute stă nefolosită.
