Locuitorii din Oradea și șoferii care traversează zilnic centrul orașului își pierd răbdarea după ce unul dintre cele mai importante proiecte rutiere anunțate de autorități avansează mult mai lent decât se promisese inițial. Este vorba despre drumul și coridorul de mobilitate urbană care ar trebui să reducă aglomerația din centrul municipiului, însă până acum lucrările au produs mai degrabă haos în trafic decât soluții concrete.
Potrivit informațiilor prezentate de autorități, după luni întregi de șantier, constructorii au reușit să asfalteze doar aproximativ 145 de metri de drum. În același timp, termenul de finalizare al întregului proiect a fost amânat până în anul 2027, ceea ce înseamnă că orădenii vor mai avea de suportat încă mult timp restricții de circulație, devieri și ambuteiaje.
Investiția este una dintre cele mai mari lucrări de infrastructură urbană începute recent în Oradea și face parte dintr-un amplu proiect de mobilitate urbană finanțat în mare parte din fonduri europene. Autoritățile locale susțin că scopul principal este reducerea traficului sufocant din centrul orașului și crearea unor trasee mai rapide pentru șoferi și transportul public.
Planul include modernizarea unor artere importante, construirea de pasaje subterane, refacerea liniilor de tramvai, amenajarea unor piste pentru biciclete și reorganizarea traficului în zonele intens circulate din municipiu. Una dintre cele mai importante componente ale proiectului este realizarea unor pasaje subterane care ar urma să permită fluidizarea circulației în punctele considerate cele mai aglomerate din oraș.
În realitate însă, pentru mulți șoferi din Oradea, șantierul a devenit o sursă zilnică de nervi și întârzieri. Traficul în centrul orașului este afectat aproape permanent de restricții, iar numeroase artere sunt parțial blocate sau reorganizate temporar. Oamenii spun că timpul petrecut în trafic a crescut considerabil, mai ales la orele de vârf, când coloanele de mașini se întind pe distanțe mari.
Autoritățile locale admit că proiectul este dificil și că lucrările implică intervenții complexe în zone intens circulate și puternic urbanizate. Primăria susține însă că rezultatul final va transforma semnificativ traficul din Oradea și va reduce timpii petrecuți în ambuteiaje.
Primarul Florin Birta a declarat recent că investiția este esențială pentru viitorul mobilității urbane din oraș și că administrația încearcă să grăbească ritmul lucrărilor pentru a diminua impactul asupra circulației. Edilul a explicat că proiectul are o valoare de aproximativ 30 de milioane de euro și este realizat în mare parte cu finanțare europeană.
Conform datelor prezentate de municipalitate, întregul proiect presupune reabilitarea unui bulevard de peste doi kilometri, dintre care aproximativ un kilometru va fi ocupat de pasaje și rampe de acces. În paralel, sunt modernizate rețelele de utilități, liniile de tramvai și infrastructura pentru transportul public.
Locuitorii orașului spun însă că ritmul lent al lucrărilor le afectează deja viața de zi cu zi. Mulți șoferi reclamă faptul că pierd zeci de minute în trafic, iar comercianții din zonele afectate se plâng de scăderea numărului de clienți din cauza accesului dificil și a șantierelor permanente.
În plus, numeroși orădeni se tem că termenul din 2027 ar putea fi depășit, mai ales în contextul în care progresul actual pare extrem de redus raportat la dimensiunea proiectului. Întârzierile în marile lucrări de infrastructură urbană au devenit o problemă frecventă în multe orașe din România, iar oamenii sunt tot mai sceptici în privința respectării termenelor promise de autorități.
Reprezentanții municipalității susțin totuși că obiectivul principal este ca, până la începutul anului școlar 2027-2028, circulația să poată fi reluată în mare parte, chiar dacă anumite lucrări secundare ar putea continua și după acel moment.
Până atunci însă, șoferii din Oradea vor trebui să se obișnuiască cu restricțiile și traficul dificil din centrul orașului. Deși proiectul promite să transforme radical mobilitatea urbană după finalizare, pentru moment mulți locuitori văd doar un șantier uriaș care înaintează extrem de greu și care le complică zilnic deplasările prin oraș.
