Continut
În ultimele luni, România s-a confruntat cu o creștere a accizelor la motorină, ceea ce a dus la un cost mai mare al combustibilului folosit de firmele de transport și, implicit, la presiuni financiare pentru companiile care depind de motorină pentru activitatea lor. Pentru a face față efectelor acestei majorări fără ca economia și transportatorii să sufere prea mult, Guvernul a decis să creeze o schemă specială de ajutor de stat – practic un mecanism prin care statul compensează o parte din creșterea de cost suportată de firme în această perioadă.
Această poveste începe cu o hotărâre oficială adoptată de Guvern la propunerea Ministerului Finanțelor, prin care a fost aprobată o schemă de ajutor de stat pentru compensarea creșterii accizei la motorina folosită ca combustibil pentru motoare. Bugetul maxim prevăzut pentru această măsură este de 190 de milioane de lei, iar aproximativ 2.200 de operatori economici ar putea fi eligibili pentru a primi ajutor financiar.
Ce este și cum funcționează această schemă
În esență, statul își propune să dea înapoi o parte din diferența de acciză pe care companiile au plătit-o din cauza majorării. Practic, motorina cumpărată în anumite perioade va beneficia de un „restitut” din partea statului, astfel:
- pentru motorina cumpărată între 1 octombrie și 31 decembrie 2025, beneficiarii vor primi 40 de bani pentru fiecare litru consumat;
- iar pentru motorina achiziționată între 1 ianuarie și 31 martie 2026, restituirea va fi de 65 de bani pe litru.
Aceasta înseamnă că, deși acciza oficială a crescut, firmele vor primi înapoi o parte din acel cost, reducând presiunea financiară pe care scumpirea motorinei o pune asupra bugetelor lor.
Cine poate cere aceste compensații
Nu toți pot accesa automat această schemă. Pot depune cereri firmele de transport rutier licențiate în România care desfășoară:
- transport rutier de mărfuri, fie în cont propriu, fie contra cost, folosind vehicule de cel puțin 7,5 tone;
- și transport regulat sau ocazional de persoane, cu autovehicule din categoriile M2 sau M3 (de exemplu autocare și microbuze), cu excepția transportului public local.
În plus, pentru a putea primi compensațiile, operatorii trebuie să respecte câteva condiții: nu pot fi într-o situație de insolvență sau lichidare, nu trebuie să se afle în proceduri de executare silită și nu trebuie să fi primit deja alte ajutoare de stat pentru aceleași costuri eligibile.
În ce scop a fost creată această măsură
Această schemă vrea să sprijine afacerile care consumă motorină în mod semnificativ și să le încurajeze să cumpere combustibil pe teritoriul României, în loc să meargă în țări vecine unde prețul poate fi mai atractiv. Statul speră astfel să stabilizeze piața internă, să mențină locurile de muncă din sectorul transportului și să nu piardă contribuții la buget din cauza achizițiilor efectuate în afara țării.
Cum și până când se face plata
Autoritatea desemnată să administreze această schemă este Autoritatea Rutieră Română (ARR). Operatorii economici interesați trebuie să depună cererile de compensare până cel târziu 31 iulie 2026, iar plata efectivă a compensațiilor se poate face până la 31 decembrie 2026, în limita bugetului alocat.
Pe scurt, această schemă este un efort al statului de a-și sprijini transportatorii afectați de scumpirea motorinei, oferind o formă de restituire parțială a accizei plătite în plus. Este o măsură gândită pentru a preveni pierderea competitivității companiilor românești și pentru a nu pune o povară prea grea pe cei care asigură circulația mărfurilor și oamenilor pe drumurile din țară.
