Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a anunțat că prețul biletelor STB nu va fi majorat în perioada următoare, cel puțin nu înainte ca Societatea de Transport București să treacă printr-un proces amplu de reformă și reorganizare internă. Declarația vine într-un moment în care compania de transport se confruntă cu probleme financiare serioase, iar în ultimele luni au existat mai multe discuții legate de posibila scumpire a călătoriilor cu autobuzul, tramvaiul și troleibuzul.
Edilul susține că nu este corect ca bucureștenii să plătească mai mult pentru transportul public înainte ca STB să demonstreze că încearcă să reducă cheltuielile și să elimine problemele din interiorul companiei. Într-un interviu acordat recent, Ciprian Ciucu a declarat că societatea este „profund nereformată” și că există prea multe costuri administrative și prea puține măsuri reale de eficientizare.
Potrivit acestuia, în cadrul STB există un număr foarte mare de angajați din zona administrativă și TESA, în timp ce șoferii, vatmanii și muncitorii care asigură efectiv transportul public nu sunt problema companiei. Primarul a insistat că eventualele restructurări nu îi vor afecta pe cei care lucrează direct pe trasee și în depouri, ci vor viza în special funcțiile considerate inutile sau create pe criterii politice și de relații.
În ultimele luni, conducerea STB și alte structuri implicate în administrarea transportului public au cerut majorarea prețului biletelor, existând inclusiv o propunere ca o călătorie să crească de la 3 lei la 5 lei. Proiectul a ajuns deja în Consiliul General al Municipiului București, însă nu a fost aprobat după ce mai mulți consilieri s-au abținut sau au votat împotrivă.
Ciprian Ciucu afirmă acum că nu va mai susține o nouă discuție despre scumpirea biletelor până când STB nu va veni cu un plan clar de reorganizare și reducere a cheltuielilor. Primarul spune că societatea trebuie să demonstreze mai întâi că poate funcționa mai eficient și că poate oferi servicii mai bune înainte de a cere bani suplimentari de la călători.
În paralel, în interiorul companiei se discută deja despre concedieri și restructurări masive. Potrivit unor informații apărute recent, între 700 și 800 de angajați STB ar putea pleca voluntar sau ar putea fi concediați în cadrul unui plan de reorganizare discutat în Consiliul General. Sindicatele au reacționat imediat și avertizează că există riscul unui val de procese dacă selecția angajaților nu va fi făcută transparent și conform legii.
Primarul Capitalei avertizează că situația financiară a STB este extrem de dificilă și că, fără măsuri urgente, compania ar putea ajunge chiar în insolvență. El susține că subvențiile uriașe acordate anual pentru transportul public pun o presiune foarte mare pe bugetul Bucureștiului și că actualul model de funcționare nu mai poate continua fără schimbări serioase.
Declarațiile au stârnit numeroase reacții în rândul bucureștenilor. Unii consideră că reforma companiei ar trebui făcută înainte de orice scumpire și susțin că transportul public trebuie modernizat și eficientizat. Alții se tem însă că restructurările și tensiunile din interiorul STB ar putea afecta în cele din urmă calitatea serviciilor și programul mijloacelor de transport.
