Continut
Primarul general al Bucureștiului, Ciprian Ciucu, a anunțat marți că începând din această săptămână Poliția Locală a Municipiului București va începe să aplice amenzi șoferilor care nu plătesc parcarea pe locurile cu plată administrate de primărie. Această decizie vine după ani în care sistemul de parcare a funcționat mai degrabă superficial, iar încasările din taxe au fost mult sub așteptări autorităților.
Edilul general a explicat că actualul serviciu de parcare „este o glumă”, deoarece se încasează bani pentru doar o mică parte din timpul efectiv în care mașinile stau pe loc — în medie, pentru un loc ocupat timp de 12 ore se plătește doar pentru două. Această situație apare, spune Ciucu, pentru că șoferii au înțeles că plata parcării nu este sancționată de regulă, iar angajații firmei care colectează tarifele nu au statut de agenți constatatori, ceea ce limita aplicarea de sancțiuni.
Schimbarea de tactică: Poliția Locală preia controlul amenzilor
Pentru a remedia această situație, primarul a dispus ca Poliția Locală să fie cea care aplică amenzile pentru neplata parcării, ceea ce înseamnă o implicare mult mai mare a autorităților în monitorizarea respectării regulilor de parcare. Conform planului anunțat, polițiștii locali vor prelua și șapte vehicule specializate — denumite popular „OZN-uri” — care vor înregistra și emite automat sancțiuni.
Ciucu a subliniat că această măsură este necesară pentru a crește încasările și pentru a pune capăt situațiilor în care șoferii lasă mașinile fără să achite taxa, fără a fi trași la răspundere. Politica de până acum a permis ca mii de locuri de parcare să fie ocupate fără plata tarifului, iar bugetul primăriei a înregistrat pierderi semnificative din cauza acestui fenomen.
Problema gratuităților și impactul asupra parcărilor
Un alt motiv invocat de primar pentru veniturile scăzute din parcări este numărul mare de gratuități acordate unor categorii de vehicule. Potrivit autorităților, aproximativ 100.000 de mașini beneficiază de gratuitate, în timp ce există în total doar circa 40.000 de locuri de parcare cu plată. În această situație sunt incluse, de exemplu, autovehiculele unor persoane din presă sau cele ale persoanelor cu dizabilități, pentru care există riscul unor fraude cu semne false de handicap. Primarul a precizat că gratuitatea va fi păstrată doar în mod legal pentru locurile destinate persoanelor cu dizabilități, dar în rest se caută soluții pentru reconsolidarea sistemului.
Ce urmează pe parcări în Capitală
Pe lângă introducerea amenzilor aplicate de Poliția Locală, oficialii Capitalei vor să îmbunătățească sistemul de gestionare a parcărilor și să evalueze posibilitatea reducerii gratuităților pentru anumite categorii de vehicule, mai ales în contextul în care multe dintre acestea folosesc locurile cu plată fără a contribui la buget. În plus, primarul a anunțat că va discuta cu primarii de sectoare pentru a pune la punct un regulament unitar și eficient pentru parcări în întregul oraș.
Prin aceste schimbări, autoritățile speră nu doar să crească respectarea regulilor de parcare, ci și să îmbunătățească organizarea și fluidizarea circulației în București, unde găsirea unui loc de parcare rămâne una dintre cele mai mari provocări ale șoferilor.
