După ninsorile recente care au acoperit Bucureștiul și au afectat traficul în întreaga zonă, mulți conducători auto au ajuns să se confrunte cu o altă problemă la fel de serioasă: drumurile din oraș au fost grav degradate, iar pe multe artere s-au format gropi uriașe, unele aproape cât cratere, care au început să pună în pericol atât vehiculele, cât și siguranța șoferilor. În doar câteva zile de la topirea zăpezii, zeci de șoferi și-au distrus anvelopele și uneori chiar jantele mașinilor după ce au intrat cu roțile în aceste gropi nesemnalizate, iar nemulțumirile circulă intens pe rețelele de socializare și grupurile comunitare dedicate traficului din Capitală.
După ce vremea rece și zăpada s-au combinat cu ciclurile de îngheț și dezgheț, asfaltul străzilor a început să se rupă în mai multe locuri, iar gropile au crescut în dimensiuni, unele devenind atât de adânci încât șoferii nu le pot evita atunci când traficul este aglomerat. Mulți dintre cei afectați au postat fotografii și mesaje în care povestesc cum, în același interval de doar câteva zile, au fost nevoiți să cumpere cauciucuri noi după ce le-au făcut pană din cauza gropilor, iar unii chiar și-au avariat două sau trei roți în aceeași săptămână.
Reacțiile participanților la trafic au fost ferme. Unii au descris drumurile din oraș ca pe niște „șanțuri” sau „cratere”, semnalând că situația nu a fost corectată în ciuda numeroaselor sesizări. Pe lângă deteriorarea anvelopelor, șoferii se plâng că potențialele accidente cauzate de aceste gropi nesemnalizate sunt tot mai frecvente, iar riscul de a fi răniți sau de a produce daune mai grave crește pe zi ce trece.
Unul dintre cei care și-au distrus mașina a povestit pe un grup de trafic că, după ce a intrat într-o groapă nesemnalizată, cauciucul și janta au fost complet avariate, ceea ce l-a lăsat fără posibilitatea de a continua deplasarea fără intervenții costisitoare. Alți șoferi au transmis mesaje similare, spunând că și-au tăiat una sau două anvelope în aceeași zi sau că au fost nevoiți să repare autovehiculele în service repetat din cauza acestor denivelări.
Proprietarii de vulcanizări din Capitală confirmă această creștere a numărului de defecțiuni. Unul dintre ei a relatat pe pagina unui grup comunitar că din luni până în prezent a reparat sau înlocuit sute de anvelope costisitoare strict din cauza gropilor de pe străzi care nu au fost umplute sau semnalizate în mod corespunzător.
În acest context, mulți participanți la trafic își exprimă frustrarea și caută soluții pentru a se proteja sau pentru a recupera banii cheltuiți. Unii recomandă șoferilor să solicite intervenția poliției rutiere atunci când se întâmplă un astfel de incident, pentru a obține un proces-verbal la fața locului — un document care poate fi folosit ulterior pentru a acționa în judecată autoritățile locale sau primăria responsabilă de întreținerea drumurilor și pentru a încerca recuperarea daunelor.
Pe de altă parte, există și sfaturi practice detaliate de alți utilizatori, precum realizarea de fotografii clare cu groapa și mașina avariată, apelarea la poliție pentru constatarea oficială a situației, prezentarea vehiculului la service pentru devizele de reparație și trimiterea tuturor acestor dovezi către autoritățile responsabile. Legea obligă instituțiile locale să răspundă solicitărilor de despăgubire în termen de 30 de zile, însă dacă acestea nu acționează în intervalul respectiv, șoferii pot merge în instanță pentru a-și apăra drepturile.
Situația din București reflectă un model întâlnit și în alte orașe, în care ninsorile puternice, înghețul și anotimpurile mixte pun sub presiune infrastructura rutieră, determinând apariția de gropi adânci și periculoase imediat după ce zăpada se topește. Șoferii sunt prin urmare sfătuiți să circule cu prudență sporită, să își echipeze vehiculele corespunzător pentru sezonul rece și să monitorizeze starea drumurilor pentru a evita pe cât posibil pagubele costisitoare pe care le poate provoca carosabilul deteriorat.
