La Craiova, în cadrul unei conferințe despre dezvoltarea transporturilor aeriene în România, primarul municipiului, Lia Olguța Vasilescu, a făcut declarații dure în legătură cu parcursul complicat al proiectului Aeroportului Internațional Craiova. Evenimentul a avut loc cu ocazia inaugurării unui terminal modern la aeroport, investiție importantă în infrastructura de transport aerian a regiunii și a fost organizat sub egida unei conferințe dedicate expansiunii rapide a industriei aviatice din țară.
Edilul a subliniat că numărul de turiști care ajung în Craiova în ultimii ani a crescut semnificativ, ceea ce a făcut absolut necesară modernizarea și extinderea facilităților aeroportuare. Vasilescu a explicat că în perioade aglomerate, în zona aeroportului și a stadionului se pot observa zeci de autocare și multe autoturisme, fapt ce arată potențialul ridicat al orașului ca destinație turistică. Acest potențial, a spus ea, a justificat investiția într-un terminal de ultimă generație, care să servească atât curse low-cost, cât și creșterea generală a traficului aerian.
Cu toate acestea, primarul a afirmat că proiectul nu a avut un parcurs ușor, susținând că a fost blocat „voit, politic” de către fostul ministru al Transporturilor, Cătălin Drulă, în perioada în care acesta a deținut funcția. Potrivit declarațiilor sale, proiectul ar fi fost întors de ”zeci de ori” în analiza ministerului, iar autoritățile de la aeroport au fost nevoite să ajusteze constant documentația, uneori pentru lucruri minore, doar ca să nu fie posibilă utilizarea fondurilor europene destinate investiției.
Olguța Vasilescu a oferit și exemple din această perioadă de blocaj, susținând că documentele au fost respinse repetat, iar chiar conducerea aeroportului s-ar fi confruntat cu situații bizare: de exemplu, afirmând că în terminalul neridicat atunci nu existau birouri pentru conducere, ceea ce ar fi fost invocat ca motiv de respingere. Ea a spus că a cerut sprijin inclusiv din interiorul partidului fostului ministru pentru deblocarea situației, dar fără succes la acel moment.
Potrivit primarului, situația s-a schimbat doar după ce Sorin Grindeanu a preluat funcția de ministru al Transporturilor, reușind în doar două săptămâni să deblocheze investiția și să permită continuarea lucrărilor. Aceasta, în opinia sa, demonstrează că blocajul anterior nu a fost cauzat de probleme reale ale proiectului, ci de motivații politice, un argument pe care l-a reiterat în fața celor prezenți la conferință.
Declarațiile primarului vin în contextul în care aeroporturile din România — inclusiv cel din Craiova — se află într-un proces de extindere și modernizare, într-un moment în care transporturile aeriene din țară înregistrează creșteri semnificative și investiții majore, iar facilitățile pentru pasageri sunt adaptate cererii în creștere.
Această dispută politică privind responsabilitatea și ritmul implementării proiectelor de infrastructură reflectă tensiunile actuale dintre autoritățile locale și centrale asupra modului în care sunt gestionate investițiile majore în România, mai ales în domeniul transporturilor aeriene.
