România a fost reprezentată într-un proiect de anvergură internațională printr-o locomotivă fabricată de compania Softronic din Craiova, care a avut rolul principal la inaugurarea unei noi linii feroviare din nordul Suediei. Evenimentul a avut loc pe 9 iunie și a fost considerat unul simbolic pentru viitorul industriei europene, deoarece noua infrastructură va asigura legătura dintre rețeaua feroviară suedeză și complexul industrial Stegra, viitoarea cea mai mare fabrică de oțel produs exclusiv cu energie regenerabilă.
La ceremonia oficială au participat ministrul infrastructurii și locuințelor din Suedia, Andreas Carlson, precum și reprezentanți ai administrației locale și ai companiilor implicate în proiect. Oficialii au ales să efectueze prima călătorie pe noua linie la bordul unei locomotive românești Transmontana, operată de compania feroviară de stat Green Cargo. Alegerea nu a fost întâmplătoare, deoarece aceste locomotive sunt deja bine cunoscute în Scandinavia pentru performanțele lor în transportul feroviar de marfă.
Noua cale ferată nu impresionează neapărat prin dimensiuni. Are aproximativ șase kilometri lungime și include nouă poduri, însă importanța sa economică este uriașă. Aceasta conectează zona industrială Boden și fabrica Stegra la celebra linie feroviară Malmbanan, cunoscută și sub denumirea de „Calea Minereului de Fier”, una dintre cele mai importante rute industriale din Suedia. Prin această conexiune, viitoarea producție de oțel va putea fi transportată eficient către porturi și centre logistice din întreaga Europă.
Proiectul este considerat un exemplu de colaborare eficientă între sectorul public și cel privat. Autoritățile suedeze au anunțat că lucrările au fost finalizate înainte de termen și cu costuri mai mici decât cele estimate inițial, fapt rar întâlnit în cazul unor investiții de infrastructură de asemenea amploare.
Ceea ce face însă acest proiect cu adevărat special este fabrica pe care o va deservi. Stegra își propune să revoluționeze industria siderurgică prin producerea de oțel fără utilizarea combustibililor fosili. În mod tradițional, producția de oțel este una dintre cele mai poluante activități industriale din lume, fiind responsabilă pentru o parte semnificativă a emisiilor de dioxid de carbon generate de industrie. Noua fabrică suedeză va folosi exclusiv energie provenită din surse regenerabile și tehnologii concepute pentru reducerea drastică a impactului asupra mediului.
Rolul locomotivei românești în acest proiect este cu atât mai important cu cât transportul produselor finite va face parte din același lanț logistic „verde”. Compania Stegra a semnat un acord cu operatorul feroviar Green Cargo pentru transportul oțelului produs către porturi și noduri logistice. Deoarece Green Cargo utilizează locomotive electrice alimentate cu energie din surse regenerabile, inclusiv modele Transmontana fabricate la Craiova, întregul proces de producție și distribuție va avea o amprentă de carbon redusă.
Locomotivele Transmontana reprezintă unul dintre cele mai apreciate produse industriale românești exportate în ultimii ani. Softronic Craiova livrează aceste locomotive către Green Cargo încă din 2018, iar colaborarea dintre cele două companii s-a extins constant. În 2020, operatorul suedez a semnat un contract pentru achiziția a până la 100 de locomotive românești până în anul 2030. Modelele au fost adaptate special pentru condițiile dure din Scandinavia, fiind capabile să funcționeze în temperaturi foarte scăzute, în condiții de zăpadă abundentă și trafic greu de marfă.
Cu o putere de aproximativ 6.000 kW și tehnologii moderne dezvoltate la Craiova, locomotivele Transmontana au devenit un simbol al transportului feroviar de marfă din Suedia. Pentru industria românească, participarea la inaugurarea unei investiții considerate esențiale pentru viitorul producției de oțel în Europa reprezintă o recunoaștere importantă a calității și competitivității tehnologiei dezvoltate în România.
Momentul a fost privit de mulți drept o dovadă că produsele realizate în România pot juca un rol important în proiecte strategice internaționale. În timp ce Europa investește tot mai mult în infrastructură modernă și în industrii sustenabile, locomotiva construită la Craiova a devenit, pentru o zi, imaginea unei transformări care urmărește să combine dezvoltarea economică cu protejarea mediului.
