Primăria Capitalei pregătește una dintre cele mai importante investiții din ultimii ani în infrastructura de trafic a Bucureștiului. Administrația Străzilor București a lansat o procedură de achiziție publică pentru un acord-cadru care vizează întreținerea, repararea și modernizarea sistemului de management al traficului rutier din oraș, valoarea totală a contractului putând ajunge la peste 100 de milioane de lei.
Proiectul este gândit pentru o perioadă de patru ani și are ca scop asigurarea funcționării eficiente a întregului sistem care coordonează circulația în Capitală. Potrivit documentației publicate în Sistemul Electronic de Achiziții Publice, valoarea estimată a acordului-cadru variază între aproximativ 17 milioane și peste 100 de milioane de lei, în funcție de necesarul de lucrări și de intervențiile care vor fi comandate pe parcursul derulării contractului.
Autoritățile spun că investiția este necesară deoarece actualul sistem de management al traficului reprezintă unul dintre elementele esențiale pentru funcționarea orașului. În fiecare zi, sute de mii de autovehicule circulă pe străzile Bucureștiului, iar orice defecțiune apărută la semafoare, la rețelele de comunicații sau la sistemele de monitorizare poate genera blocaje importante și întârzieri în trafic.
Prin noul contract vor fi acoperite lucrări de mentenanță, reparații și modernizări pentru o gamă foarte largă de echipamente. Este vorba despre semafoare, automate de dirijare a traficului, instalații electrice, rețele de alimentare, cabluri de fibră optică, sisteme de comunicații, camere video de monitorizare, echipamente radio de rezervă și infrastructura hardware și software care deservește centrul de control al traficului.
Practic, toate aceste componente formează ceea ce este cunoscut sub numele de Sistem de Management al Traficului din București, denumit BTMS. Acesta coordonează funcționarea semafoarelor din oraș, monitorizează circulația prin intermediul camerelor video și permite gestionarea traficului dintr-un centru de control specializat. Rolul său este să fluidizeze circulația și să ofere prioritate mijloacelor de transport public în anumite intersecții.
Reprezentanții administrației locale susțin că una dintre principalele priorități este creșterea gradului de disponibilitate a sistemului. Cu alte cuvinte, echipamentele trebuie să funcționeze cât mai aproape de capacitatea maximă, iar eventualele defecțiuni să fie remediate rapid, astfel încât impactul asupra traficului să fie minim.
Documentația mai arată că lucrările vor trebui realizate în așa fel încât să afecteze cât mai puțin circulația. Această cerință este importantă deoarece Bucureștiul se confruntă deja cu numeroase șantiere și restricții rutiere care provoacă zilnic ambuteiaje și nemulțumiri în rândul șoferilor.
Investiția face parte dintr-un plan mai amplu de modernizare a infrastructurii urbane. Administrația Străzilor București susține că urmărește dezvoltarea durabilă a infrastructurii rutiere și pietonale, dar și adaptarea orașului la noile cerințe de mobilitate urbană. În ultimii ani, autoritățile au vorbit tot mai des despre semaforizare inteligentă, utilizarea camerelor video pentru monitorizarea traficului și implementarea unor soluții digitale capabile să reducă timpul petrecut în trafic.
Potrivit informațiilor disponibile, ofertele pentru acest contract pot fi depuse până la data de 10 iulie 2026, iar acordul-cadru va fi atribuit unui singur operator economic. Compania câștigătoare va avea responsabilitatea de a menține funcțional întregul sistem și de a realiza modernizările necesare pe parcursul următorilor patru ani.
Pentru locuitorii Capitalei, proiectul reprezintă o promisiune că unul dintre cele mai mari probleme ale orașului – traficul sufocant – ar putea fi gestionat mai eficient în viitor. Deși modernizarea sistemelor de control nu poate elimina singură aglomerația, autoritățile speră că noile investiții vor contribui la reducerea timpilor de așteptare în intersecții, la creșterea siguranței rutiere și la o coordonare mai bună a fluxurilor de trafic din București.
