Un nou proiect major de infrastructură pregătit în Oradea provoacă îngrijorare uriașă în rândul antreprenorilor din centrul orașului. Începând de vineri, 22 mai, traficul rutier va fi închis complet pe o porțiune de aproximativ 1,5 kilometri din zona centrală, pentru construirea a două pasaje subterane importante. Deși autoritățile susțin că lucrările vor fluidiza circulația pe termen lung, proprietarii de afaceri spun că restricțiile îi pot împinge direct spre faliment.
Lucrările vizează două dintre cele mai importante investiții rutiere din municipiu: pasajul subteran de la Gara Centrală și pasajul din zona Magazinului Crișul. Proiectele fac parte din planul amplu de modernizare și descongestionare a traficului din Oradea, oraș care în ultimii ani a investit masiv în pasaje rutiere și infrastructură urbană.
Problema este însă impactul imediat asupra afacerilor aflate chiar în zona șantierului. Restricțiile vor afecta una dintre cele mai circulate artere ale orașului, iar accesul rutier către hoteluri, restaurante, magazine și firme va deveni extrem de dificil. Mulți antreprenori spun că situația este deja complicată din cauza scăderii consumului și a numărului redus de turiști, iar blocarea circulației ar putea fi lovitura finală pentru numeroase businessuri locale.
Adrian Moisa, proprietarul hotelului Carnival City, a declarat că lipsa accesului pentru mașini și dispariția locurilor de parcare ar putea duce direct la prăbușirea afacerii sale. Antreprenorul spune că turismul local este deja afectat puternic, iar numărul turiștilor ar fi scăzut cu aproape 50% față de aceeași perioadă a anului trecut. În aceste condiții, izolarea zonei de trafic ar însemna pierderea aproape completă a clienților.
Temeri similare au și alte firme din zonă. Proprietarul papetăriei și imprimeriei Tehnoprint, afacere prezentă în Oradea de peste trei decenii, spune că ia în calcul mutarea într-un alt spațiu pentru a evita falimentul. Acesta susține că fără acces rutier clienții nu vor mai putea ajunge la magazin, iar livrările și transportul mărfurilor vor deveni aproape imposibile.
Antreprenorii cer acum Primăriei să găsească soluții temporare pentru accesul către afacerile din zonă. Printre variantele propuse se află deschiderea unor rute ocolitoare prin Parcul Petőfi sau prin străzile laterale, astfel încât măcar o parte dintre clienți să poată ajunge în continuare cu mașina. Proprietarii de firme spun că înțeleg necesitatea investițiilor, însă consideră că șantierele ar trebui organizate astfel încât activitatea economică să nu fie complet blocată.
Viceprimarul Oradiei, Teofil Filimon, a declarat că autoritățile încearcă să reducă impactul asupra locuitorilor și afacerilor. Acesta susține că persoanele care locuiesc sau dețin firme în zona afectată vor avea în continuare acces, însă unul adaptat situației din teren și etapelor de lucru. Oficialul a explicat că multe decizii depind de ceea ce constructorii vor descoperi în subteran după începerea săpăturilor.
Primăria analizează inclusiv posibilitatea folosirii unor trasee temporare prin Parcul Petőfi sau prin curtea Spitalului de Boli Infecțioase, însă autoritățile spun că soluțiile finale vor putea fi stabilite abia după desfacerea carosabilului și evaluarea rețelelor subterane de utilități. Accesul către Spitalul CFR va fi menținut permanent, au promis reprezentanții administrației locale.
Începând de vineri dimineață, circulația va fi închisă pe Bulevardul Magheru și pe strada Republicii, între intersecția cu strada George Enescu și Parcul Petőfi. În paralel, vor apărea mai multe modificări importante în trafic: sensuri unice schimbate, sensuri giratorii provizorii și eliminarea unor locuri de parcare pentru a permite devierea circulației.
Oradea este deja cunoscută pentru ritmul accelerat al investițiilor în infrastructură. În ultimii ani, orașul și Consiliul Județean Bihor au dezvoltat un număr mare de pasaje rutiere subterane și supraterane, multe finanțate prin fonduri europene și PNRR. Autoritățile susțin că aceste lucrări sunt necesare pentru reducerea blocajelor din trafic și pentru modernizarea mobilității urbane.
Totuși, comercianții spun că în timp ce autoritățile privesc spre beneficiile viitoare, ei trebuie să supraviețuiască prezentului. Mulți se tem că lunile de restricții și șantier îi vor lăsa fără clienți și fără venituri, într-o perioadă în care costurile și taxele cresc constant. Pentru numeroși antreprenori din centrul Oradei, următoarele luni ar putea deveni cele mai dificile din ultimii ani.
