Locuitorii din vestul Bucureștiului și din localitățile Chiajna și Bragadiru ar putea avea, în următorii ani, acces direct la rețeaua de metrou a Capitalei, după ce autoritățile au aprobat un nou pas important pentru extinderea Magistralei M3. Proiectul, considerat unul dintre cele mai importante planuri de infrastructură pentru zona de vest a orașului, urmărește dezvoltarea rețelei de transport subteran către unele dintre cele mai aglomerate cartiere rezidențiale din apropierea Bucureștiului.
Anunțul a fost făcut de Primăria Municipiului București, care a transmis că proiectul va fi realizat în parteneriat cu Metrorex, Primăria Sectorului 6 și Ministerul Transporturilor. Protocolul de asociere dintre instituții a fost aprobat de Consiliul General al Capitalei și reprezintă etapa necesară pentru demararea pregătirilor tehnice și administrative ale investiției.
Planul prevede prelungirea Magistralei M3 către Centura Capitalei, Chiajna și Cartierul Latin, una dintre cele mai populate zone rezidențiale aflate la marginea Bucureștiului. În ultimii ani, dezvoltarea accelerată a ansamblurilor imobiliare din această parte a orașului a dus la creșterea masivă a traficului, iar infrastructura existentă nu mai face față numărului mare de locuitori și autoturisme.
Potrivit informațiilor prezentate de autorități și Metrorex, proiectul ar urma să includă aproximativ 19 kilometri de linie nouă de metrou și opt sau chiar zece stații noi, în funcție de varianta finală care va fi aleasă. Extinderea ar urma să fie realizată pe mai multe tronsoane distincte, pentru a conecta atât zona Chiajna și Militari Residence, cât și partea dinspre Bragadiru și Prelungirea Ghencea.
Unul dintre primele segmente anunțate este tronsonul dintre stația Păcii și Linia de Centură Vest, care ar urma să aibă aproximativ 3,7 kilometri și patru stații subterane noi. Acesta ar conecta metroul cu zona de vest a Capitalei și cu viitorul inel feroviar metropolitan.
Autoritățile spun că obiectivul principal al proiectului este reducerea traficului rutier din vestul Bucureștiului, una dintre cele mai aglomerate zone ale orașului. Mii de oameni care locuiesc în Chiajna, Militari Residence, Cartierul Latin sau Bragadiru petrec zilnic ore întregi în trafic pentru a ajunge în Capitală. În multe momente ale zilei, arterele principale precum Iuliu Maniu, Prelungirea Ghencea sau centura de vest sunt aproape blocate.
Specialiștii în mobilitate urbană spun că extinderea rețelei de metrou către localitățile din Ilfov a devenit esențială în ultimii ani, deoarece dezvoltarea rezidențială a depășit ritmul în care a fost modernizată infrastructura de transport. Practic, numeroase cartiere noi au apărut în jurul Capitalei fără legături rapide de transport public, ceea ce a dus la creșterea dependenței de mașina personală.
Proiectul se află însă încă într-o fază incipientă, iar până la începerea efectivă a lucrărilor vor mai fi necesare studii de fezabilitate, aprobări tehnice, surse de finanțare și proceduri administrative complexe. Autoritățile nu au anunțat încă un termen exact pentru începerea construcției, însă susțin că asocierea dintre instituțiile implicate reprezintă un pas important pentru ca investiția să poată avansa.
În paralel, Metrorex lucrează și la alte proiecte majore de extindere a rețelei de metrou din București, printre care Magistrala M6 către Aeroportul Otopeni și extinderea Magistralei M4 către sudul Capitalei. Autoritățile spun că dezvoltarea transportului subteran rămâne una dintre principalele soluții pentru reducerea traficului și a poluării din București și zona metropolitană.
